{"id":2182,"date":"2026-03-08T22:23:38","date_gmt":"2026-03-09T01:23:38","guid":{"rendered":"https:\/\/patagoniarebeldeweb.com.ar\/?p=2182"},"modified":"2026-03-08T22:23:43","modified_gmt":"2026-03-09T01:23:43","slug":"franco-colapinto-en-australia-se-banco-una-sancion-aguanto-48-vueltas-con-el-mismo-neumatico-fue-penalizado-por-un-error-de-su-equipo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patagoniarebeldeweb.com.ar\/?p=2182","title":{"rendered":"Franco Colapinto en Australia: se banc\u00f3 una sanci\u00f3n, aguant\u00f3 48 vueltas con el mismo neum\u00e1tico. Fue penalizado por un error de su equipo"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">El piloto de Alpine termin\u00f3 14\u00b0 en el primer Gran Premio de la temporada, que estuvo repleto de vaivenes. Mercedes brill\u00f3 por obra de Russell, el ganador, y Antonelli, su escolta.<\/h4>\n\n\n\n<p>Se fue la primera fecha de la F\u00f3rmula 1, en Australia, y dej\u00f3 un gusto amargo. No por que le haya ido mal a nuestra estrella,&nbsp;<strong>Franco Colapinto<\/strong>, sino porque no tuvo la oportunidad de mostrarse, de probar que el Alpine A526 puede ser competitivo en ritmo de carrera -a una vuelta le cost\u00f3- y de competir de igual a igual con sus rivales.&nbsp;<strong>Una sanci\u00f3n dur\u00edsima que ni siquiera fue responsabilidad suya<\/strong>, causada por una infracci\u00f3n antes de largar de la que se responsabiliz\u00f3 el equipo, lo forz\u00f3 a correr desde atr\u00e1s y a aguantar con el mismo juego de neum\u00e1ticos durante el 82% de la carrera. As\u00ed y todo, en este estreno dominado por Mercedes (fue 1-2 de George Russell y Kimi Antonelli), el pibe termin\u00f3 con balance positivo:&nbsp;<strong>parti\u00f3 16\u00b0 y lleg\u00f3 14\u00b0, ayudado por los seis abandonos que hubo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Ese \u00faltimo punto no es menor, dado que hubo bajas como las de&nbsp;<strong>Oscar Piastri<\/strong>, quien choc\u00f3 camino a la grilla de partida, y&nbsp;<strong>Isack Hadjar<\/strong>, con una rotura de motor en su Red Bull, y en condiciones normales habr\u00edan terminado por delante. Pero esas son cosas que pasan en las carreras. Y entre esas cosas que pasan,&nbsp;<strong>est\u00e1n las que le sucedieron a Fran&#8230;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De inmediato, en los primeros metros, se le present\u00f3 un obst\u00e1culo: Liam Lawson movi\u00f3 mal, se qued\u00f3 clavado y termin\u00f3 en el camino de Colapinto,&nbsp;<strong>que hizo una de las salvadas m\u00e1s impresionantes de los \u00faltimos a\u00f1os<\/strong>, volante\u00f3 y evit\u00f3 enterrarse en el Racing Bulls. Posteriormente, debido a un error de Alpine (as\u00ed lo reconoci\u00f3 su ingeniero de pista, Stuart Barlow), hubo otra prueba que enfrentar.<\/p>\n\n\n\n<p>Por infringir el procedimiento de largada, los comisarios deportivos le dieron una dur\u00edsima penalizaci\u00f3n de stop-and-go,&nbsp;<strong>es decir que debi\u00f3 pasar por boxes y perder alrededor de 20 segundos<\/strong>. Las chances de puntuar se desvanecieron en ese mismo instante, y entonces se vio lo mejor de Fran.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Es inexplicable que haya aguantado 48 de las 58 vueltas con los neum\u00e1ticos duros<\/strong>, deshechos al momento de ser cambiados -se estaba esperando un safety car salvador-, pero lo consigui\u00f3. Sin tener mucho tiempo de c\u00e1mara,&nbsp;<strong>Colapinto volvi\u00f3 a demostrar que tiene con qu\u00e9<\/strong>, tanto al ejecutar maniobras finas como a la hora de girar, resistir y mantener un ritmo consistente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Este Gran Premio australiano no deber\u00eda ser par\u00e1metro<\/strong>, siendo que se desdibuj\u00f3 por la sanci\u00f3n y por las condiciones en las que corri\u00f3, y quedar\u00e1n las ganas de ver un poco m\u00e1s en la pr\u00f3xima fecha, el 15 de marzo en China. Si el contexto ayuda,&nbsp;<strong>tanto Franco como Pierre Gasly (10\u00b0) pueden pensar en sumar porotos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Qu\u00e9 dijo Franco Colapinto tras su debut en el GP de Australia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El argentino dio su opini\u00f3n sobre la penalizaci\u00f3n que le cost\u00f3 la carrera: &#8221;&nbsp;<strong>Un stop and go es una locura<\/strong>. Una pena, creo que el equipo toc\u00f3 el auto con 15 segundos para largar. No entend\u00ed que pas\u00f3 y todav\u00eda no vi al equipo. Son cosas para trabajar y mejorar&#8221;, comenz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;El ritmo de hoy fue un poco mejor, creo&nbsp;<strong>que en carrera estabamos peleando un poco mejor<\/strong>&#8220;, continu\u00f3. &#8221;&nbsp;<strong>Me podr\u00eda haber quedado tirado en la largada con lo cerca que le pas\u00e9 a Lawson y por suerte termin\u00e9 la carrera.&nbsp;<\/strong>Creo que tuve suerte de seguir, los reflejos estuvieron bien, ja&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Las posiciones finales del Gran Premio de Australia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>George Russell (Mercedes) &#8211; 25 pts<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Kimi Antonelli (Mercedes) &#8211; 18 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Charles Leclerc (Ferrari) &#8211; 15 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Lewis Hamilton (Ferrari) &#8211; 12 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Lando Norris (McLaren) &#8211; 10 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Max Verstappen (Red Bull) &#8211; 8 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Oliver Bearman (Haas) &#8211; 6 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Arvid Lindblad (Racing Bulls) &#8211; 4 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Gabriel Bortoleto (Audi) &#8211; 2 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Pierre Gasly (Alpine) &#8211; 1 pt<\/li>\n\n\n\n<li>Esteban Ocon (Haas) &#8211; 0 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Alex Albon (Williams) &#8211; 0 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Liam Lawson (Racing Bulls) &#8211; 0 pts<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Franco Colapinto (Alpine) &#8211; 0 pts<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Carlos Sainz (Williams) &#8211; 0 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Sergio P\u00e9rez (Cadillac) &#8211; 0 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Lance Stroll (Aston Martin) &#8211; DNF &#8211; 0 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Fernando Alonso (Aston Martin) &#8211; DNF &#8211; 0 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Valtteri Bottas (Cadillac) &#8211; DNF &#8211; 0 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Isack Hadjar (Red Bull) &#8211; DNF &#8211; 0 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Oscar Piastri (McLaren) &#8211; DNS &#8211; 0 pts<\/li>\n\n\n\n<li>Nico Hulkenberg (Audi) &#8211; DNS &#8211; 0 pts<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>AGP \/EFE<\/p>\n\n\n\n<p>Editor: EM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto de Alpine termin\u00f3 14\u00b0 en el primer Gran Premio de la temporada, que&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-2182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Franco Colapinto en Australia: se banc\u00f3 una sanci\u00f3n, aguant\u00f3 48 vueltas con el mismo neum\u00e1tico. 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