{"id":1146,"date":"2024-12-01T03:13:34","date_gmt":"2024-12-01T03:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/patagoniarebeldeweb.com.ar\/?p=1146"},"modified":"2024-12-01T03:13:35","modified_gmt":"2024-12-01T03:13:35","slug":"china-quedaria-excluida-de-la-licitacion-de-la-hidrovia-claves-de-un-proyecto-estrategico-y-los-intereses-en-juego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patagoniarebeldeweb.com.ar\/?p=1146","title":{"rendered":"China quedar\u00eda excluida de la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda: claves de un proyecto estrat\u00e9gico y los intereses en juego"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>La licitaci\u00f3n para los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os del dragado y balizamiento del Paran\u00e1 excluye a empresas estatales extranjeras, como las chinas, en un proceso que plantea desaf\u00edos pol\u00edticos y econ\u00f3micos para el pa\u00eds.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Gobierno puso en marcha una<a href=\"https:\/\/www.infobae.com\/politica\/2024\/11\/19\/el-gobierno-privatizara-la-hidrovia-el-plan-para-modernizar-la-red-y-las-medidas-para-combatir-al-narcotrafico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&nbsp;licitaci\u00f3n nacional e internacional<\/a>&nbsp;para concesionar el dragado y balizamiento de la<strong>&nbsp;Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay<\/strong>&nbsp;por un per\u00edodo de 30 a\u00f1os. Este sistema representa la v\u00eda por la que transita el 80% del comercio exterior del pa\u00eds y, con su privatizaci\u00f3n, busca reducir el gasto estatal. La exclusi\u00f3n de empresas estatales extranjeras, incluidas las chinas, genera un impacto significativo en las din\u00e1micas geopol\u00edticas y econ\u00f3micas.<\/p>\n\n\n\n<p>La resoluci\u00f3n que reglamenta el proceso de licitaci\u00f3n establece en su&nbsp;<strong>art\u00edculo 16\u00b0<\/strong>&nbsp;que quedan excluidas de participar las \u201cpersonas jur\u00eddicas controladas, directa o indirectamente, por estados soberanos o agencias estatales\u201d. Este punto resulta determinante para empresas como&nbsp;<strong>Shanghai Dredging Co.<\/strong>, filial de la&nbsp;<strong>China Communications Construction Company (CCCC)<\/strong>, que queda autom\u00e1ticamente fuera de la competencia debido a su car\u00e1cter estatal.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Shanghai Dredging Co.<\/strong>&nbsp;no opera como una firma privada tradicional. Es una filial de&nbsp;<strong>CCCC<\/strong>, una de las mayores corporaciones estatales chinas, que ejecuta proyectos alineados con los intereses estrat\u00e9gicos de Beijing. Adem\u00e1s de proyectos de infraestructura como dragado y mantenimiento portuario, CCCC desempe\u00f1a un papel central en las ambiciones geopol\u00edticas y militares de China.<\/p>\n\n\n\n<p>Un ejemplo destacado son las&nbsp;<strong>islas artificiales<\/strong>&nbsp;construidas por CCCC en el&nbsp;<strong>Mar Meridional de China<\/strong>, bajo \u00f3rdenes del gobierno de Xi Jinping. Estas estructuras, que combinan objetivos econ\u00f3micos y militares, han provocado tensiones significativas en Asia, especialmente con Filipinas, Vietnam, Malasia y otros pa\u00edses de la regi\u00f3n. Estas islas se utilizan para establecer bases militares que ampl\u00edan el control mar\u00edtimo de China y respaldan sus reclamos de soberan\u00eda sobre vastas \u00e1reas de esas aguas disputadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de los conflictos pol\u00edticos, estas obras generan graves impactos ambientales. La destrucci\u00f3n de arrecifes y ecosistemas en los territorios ocupados por estas islas ha provocado cr\u00edticas internacionales. Sin embargo, ni CCCC ni Beijing han mostrado intenci\u00f3n de detener estos proyectos, reafirmando su estrategia expansiva.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay,&nbsp;<strong>la exclusi\u00f3n de CCCC y su filial Shanghai Dredging Co.<\/strong>&nbsp;marca una barrera frente a la creciente influencia china en Am\u00e9rica Latina. Argentina opta por mantener el control de un recurso estrat\u00e9gico fuera del alcance de empresas alineadas con intereses geopol\u00edticos de potencias extranjeras.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el vencimiento de la concesi\u00f3n original en 2021, la&nbsp;<strong>Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP)<\/strong>&nbsp;asumi\u00f3 la gesti\u00f3n de la Hidrov\u00eda, implementando un esquema que involucraba a siete provincias y ocho ministerios. Este modelo mostr\u00f3 problemas de coordinaci\u00f3n y eficiencia. La AGP subcontrat\u00f3 los trabajos de dragado y balizamiento a&nbsp;<strong>Jan de Nul<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>Emepa<\/strong>, antiguos concesionarios. Sin embargo, una licitaci\u00f3n internacional lanzada en 2022 fue cancelada tras la impugnaci\u00f3n de oferentes como la danesa&nbsp;<strong>Rodhe Nielsen<\/strong>&nbsp;y la china&nbsp;<strong>CCCC Shanghai Dredging<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En este contexto, el actual proceso de licitaci\u00f3n apunta a una concesi\u00f3n de largo plazo, buscando garantizar la modernizaci\u00f3n, el mantenimiento y la seguridad de esta v\u00eda navegable estrat\u00e9gica.<\/p>\n\n\n\n<p>Las compa\u00f1\u00edas europeas son protagonistas en esta licitaci\u00f3n. Entre los posibles competidores se encuentran&nbsp;<strong>Jan de Nul<\/strong>, actual operadora, y otras firmas de&nbsp;<strong>B\u00e9lgica<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>Holanda<\/strong>, como&nbsp;<strong>Boskallis<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>DEME Group<\/strong>, reconocidas por su experiencia y capacidad t\u00e9cnica en obras de dragado. Estas empresas poseen un historial s\u00f3lido en proyectos internacionales, lo que las posiciona como las principales contendientes para asegurar el control del Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>La Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, de m\u00e1s de 3.400 kil\u00f3metros, es el principal canal comercial de Am\u00e9rica del Sur. Su importancia radica en que conecta a pa\u00edses como Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Bolivia, facilitando el transporte de productos agr\u00edcolas y otros bienes hacia mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.infobae.com\/economia\/2024\/11\/03\/tema-estrategico-guillermo-francos-adelanto-que-antes-de-fin-de-ano-se-licitara-la-hidrovia-principal-via-de-transporte-del-comercio-exterior-argentino\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gobierno actual determin\u00f3 un plan que incluye la modernizaci\u00f3n de la infraestructura<\/a>, bases con&nbsp;<strong>radares<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>seguimiento satelital<\/strong>&nbsp;para aumentar la seguridad y controlar problemas como el&nbsp;<strong>narcotr\u00e1fico<\/strong>. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 la profundizaci\u00f3n del canal a 39 pies, con posibilidad de alcanzar mayores profundidades, dependiendo de estudios t\u00e9cnicos. Estas medidas buscan mejorar la competitividad log\u00edstica de Argentina frente a pa\u00edses vecinos como Brasil y Uruguay.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de la exclusi\u00f3n de empresas chinas en la licitaci\u00f3n, el gobierno de&nbsp;<strong>Javier Milei<\/strong>&nbsp;adopt\u00f3 una postura pragm\u00e1tica hacia Beijing. Durante una reuni\u00f3n en el G20,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.infobae.com\/politica\/2024\/11\/19\/en-un-giro-ideologico-javier-milei-se-reune-con-xi-jinping-para-profundizar-las-relaciones-politicas-con-china\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Milei se encontr\u00f3 con&nbsp;<strong>Xi Jinping<\/strong><\/a>&nbsp;para fortalecer la relaci\u00f3n bilateral. Argentina necesita mantener el acceso al&nbsp;<strong>swap chino<\/strong>&nbsp;de 5.000 millones de d\u00f3lares, vital para las debilitadas reservas del Banco Central.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, Beijing busca ampliar su influencia en Argentina mediante proyectos como las represas en Santa Cruz y el acceso a recursos estrat\u00e9gicos como el&nbsp;<strong>litio<\/strong>&nbsp;y el&nbsp;<strong>cobre<\/strong>. Aunque Milei mantiene lazos con Donald Trump, los t\u00e9rminos del intercambio con China podr\u00edan condicionar futuras decisiones, especialmente en temas como la Hidrov\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>La idea de privatizar la Hidrov\u00eda no es nueva. En el gobierno de&nbsp;<strong>Mauricio Macri<\/strong>, los pliegos de licitaci\u00f3n estaban listos para ser implementados antes del vencimiento de la concesi\u00f3n en 2021. Sin embargo, tras el cambio de administraci\u00f3n, la propuesta fue descartada en favor de la gesti\u00f3n estatal a trav\u00e9s de la AGP. Ahora, la nueva licitaci\u00f3n marca un giro hacia la privatizaci\u00f3n con un enfoque de largo plazo.<\/p>\n\n\n\n<p>AGP\/ Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La licitaci\u00f3n para los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os del dragado y balizamiento del Paran\u00e1 excluye a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1147,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-1146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>China quedar\u00eda excluida de la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda: claves de un proyecto estrat\u00e9gico y los intereses en juego | Patagonia Rebelde<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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